“万安”三次拒绝跨国公司“招安”

（首席记者 裘浙锋 记者 孙陈超）

    本报讯 昨天，万安集团总裁陈锋经过反复衡量后，作出了一个决定：拒绝瑞典Haldex公司对该企业条件优厚的并购。

    据悉，这已是“万安”对第三家跨国公司的并购行为说“不”。在Haldex公司之前，已有德国Knorr、Wabco两家公司提出对“万安”的并购。面对它们开出的诱人条件，“万安”予以了拒绝。

    记者了解到，三家跨国公司均为汽车零部件——气制动系统的生产企业，市场份额约占目前400亿元全球市场容量的四分之三，它们在中国有30亿元的销售额。

    三家跨国公司不约而同地将并购的目光盯上“万安”，是由于“万安”对它们构成了威胁。

    据悉，“万安”是我市诸暨的一家民营企业。企业从1985年起生产气制动系统上的阀门，去年该产品销售达3.5亿元，其中出口为1.2亿元，是目前国内最大的气制动阀生产企业。

    随着汽车国产化热潮的到来，中国将成为全球最大的汽车零部件市场。目前，仅在浙江就有上万家汽车零部件企业，但由于大多数企业“低、小、散”，产品无法与跨国公司抗衡。零部件无法国产化，这也对中国整车生产带来牵制。因此，跨国公司产品价格居高不下。

    “万安”在2004年成为三家跨国公司的强劲对手。他们生产的气制动阀，价格仅为跨国公司的三分之一，并通过出口，在国际市场上打开了销路。

    此时，三家跨国公司总裁先后找到“万安”，开出了为企业注入巨资、引进国际一流技术等丰厚的并购条件，而其中最为重要的一项限制是：“万安”从此改用它们的商标。这意味着，中国的这一民族品牌将消失，不再拥有其在这一领域的“话语权”。

    陈锋透露，一边是短期丰厚的回报，一边是话语权的丧失，在权衡再三后，他们最终决定放弃与跨国公司的合作。

    记者了解到，“万安”对跨国公司并购说“不”的底气，来自其自主创新能力。一只小小的气制动阀，它们通过与清华大学等7家高校、科研院所的合作，已获得了70多项技术专利，并为主起草了气制动阀国家标准。